问：为什么文章说在柏林谈论时尚会被嘲笑？

在回答这个问题之前，我们先从这座城市的现代史说起。《时尚商业评论》将“失败”一词巧妙而意味深长地打上了引号。的确，曾被分为东西两部分的柏林，在地域之外被分成了两半。而影响更为深远的，是社会主义主导的东方与资本主义主导的西方在时尚问题上的差异与矛盾。社会主义与资本主义不仅对时尚有着各自的看法，对成功与失败的定义也大相径庭。

了解得越多，在判断它是失败还是成功时就会越保守，尤其是在你没有理解东西方对成功和失败的定义之前。但可以肯定的是，柏林是一个敢于质疑这个问题、不断检讨它、大声讨论它的城市。对于战后几乎一半城市被摧毁的柏林，在清理残骸之后，能看到的是已经萌发的新芽，但这些芽仍然扎根在东西方价值观不同的柏林的历史土壤里。笔者认为，对柏林来说，看透历史的轮回，才有勇气做自己（过去被分成东西方的人们，依然是自己，因此彼此的刻板印象，仍为彼此所知，有时甚至会拿来开玩笑，但是否真的融合，却不是强求的）。柏林人并不拿时尚开玩笑，但德国思维中的辩证习惯，爱探讨时尚的本质，这从哲学家齐美尔撰写《时尚哲学》说起。

柏林中央火车站

问：为什么在德国谈论“成为某事的中心”总是有点尴尬？

说到德国的城市化，最重要的一点就是“去中心化”。因此，不同于拥有如此高比例国家资源的巴黎或伦敦（甚至柏林的首都地位直到1994年柏林墙倒塌、两德统一后才从波恩迁回柏林，联邦政府直到1999年才统一），时尚不仅仅是商业的，还与政治发展息息相关。比如，为什么作为首都的柏林没有像巴黎或伦敦一样成为时尚中心。

德国是联邦制，有16个州，其中柏林、汉堡、不来梅是三个独立的城邦。比如慕尼黑是巴伐利亚州的首府，但巴伐利亚州还有其他城市，只不过在管理上，是以州的身份进行管理，享有地方自治权。宪法第106条规定“德国应追求地区均衡发展和共同繁荣”，但这和成为时尚中心有什么关系呢？没错，就是因为德国强调一般城市与城市之间的差距，以及城乡之间的差距，这与世界上以时尚中心为主要特征的国家不同。德国的去中心化也会被发现，比如文章中提到的德国版《Vogue》主编就住在慕尼黑。消费力强的群体，先看巴伐利亚，再看汉堡。另外，第三名会是北威州，比如杜塞尔多夫，比柏林更时尚、更完美，但柏林的酷劲儿就来自于此，柏林有残破的历史、有毁坏的档案，但不代表它不酷。

Q：最后我们来谈谈被设计师嘲笑的柏林机场吧。

其实，不光是时尚界在笑，全体柏林人也都在调侃。其实，柏林新机场早在2012年就应该启用，但因火灾等原因被搁置。已经建成的新机场位于另一座旧机场的旁边，因此柏林人每次起飞都会看到新机场。新机场将以前西德总理维利·勃兰特的名字命名。为了纪念他，勃兰特的名字被挂在了新机场的外墙上。后来，就连勃兰特的家人也抗议，如果新机场不启用，能不能先把他的名字从楼上取下来！

柏林机场

为这趟机场班车纳税的柏林人，怎么还跑来跑去，自嘲一番？比如2017年11月，庆祝机场不开放两千天，自嘲的笑话多得让人不禁想笑，柏林人却自嘲。看透历史的轮回，给了柏林人做自己的自信。当每个人都有自己的个性，认真对待自己的历史，就算成为时尚典型也没关系。但这种特立独行的态度，却受到时尚的喜爱。看来，整个柏林（包括以前的东柏林和西柏林）都太难迎合时尚了。何不来柏林接受一次不同思维的震撼教育！

柏林克罗伊茨贝格街

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