随着经济的不断发展和人们消费需求的不断提升，购物中心在规模、业态等方面也在不断升级和拓展。在城市商业越来越注重功能的时代，购物中心地下空间的开发也日趋多元化，民众的接受程度也普遍提升。地下商业空间在商业开发中的占比越来越大，在空间容量拓展、租金贡献、价值提升等方面都具有巨大的潜力和优势。但劣势也很明显，导致地下空间价值发挥平平。

那么，商场的地下商业空间该如何规划设计呢？如何合理利用地下空间，最大化发挥地下商业价值呢？今天我们就来详细探讨一下这个问题。

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地下商业空间发展趋势

市场越成熟，有价值的空间就越稀缺。

虽然过去商场地下空间长期被忽视，但随着时代变迁，地面空间开发日趋饱和，资源稀缺，城市人口密度不断增加，许多城市交通状况恶化，需要由地面商业空间向地下商业空间转型。在交通建设的蓬勃发展下，轨道交通商业为城市商业格局带来变化，以地铁为纽带的城市轨道交通是重要的客流集散地，地下商业价值也在不断提升，成为未来商业发展的趋势。

商场地下空间通常有交通枢纽或室外广场与之相连，成为主要的交通入口。单从地下空间商业租金来看，地下商业空间所能做出的贡献仅次于地上商业空间的一层和二层，牢牢占据第二高的位置。部分商业地下空间租金甚至高于一层。如北京西直门凯德MALL、富力广场、北京APM、成都银石广场等商场一层租金水平与一层租金持平或更高。

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地下商业空间的优势与局限性

地下空间由于位于地下，在自然环境等方面存在着先天的缺陷，具体如下：

空间与室外空间联系不够紧密：空间天花板较低，面积较大，通常会让人感到压抑。

空间无外部展示面：商业业态策划通常在封闭的空间中进行。

空间环境局限性：一方面，地下商业的空间、光线等空间环境不佳，空气不流通，空间可达性和人流不佳，容易引发消费者的负面心理情绪，对地下商业的接受度较低。

开发成本较高：一是地下商业设施对结构、暖通、电气标准、设备设施要求较高；二是设计、施工难度大、周期长。

但在对交通需求强烈的商业领域，地下空间具有人流集中度高、购物环境改善、地下交通带来租金贡献等优势：

人流集中度高：地下商业空间往往能有效衔接地下交通系统，引入城市交通和人流。

改善购物环境：地下空间特别是商业空间的开发，可以改善行人的购物环境，保证消费者在雨、雪、大风等恶劣天气下也能购物，使商业经营能够健康运转。

租金贡献：地下商业空间租金贡献仅次于地上商业一、二层，稳居第二位，部分地下商业空间租金甚至高于地上商业一楼。

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如何更加科学地开发地下空间？

如何最大化地下商业价值？

客流意味着商机，随着地下商业的发展变化，设计需要结合其独特的物理空间，从交通、商业模式、空间环境、主题等多角度进行考量和演进，最大化地下商业的价值。

// 与当地成熟的企业建立联系

设置下沉广场、中庭广场，降低地下空间的距离感，并利用自动扶梯、直梯等，使垂直动线顺畅便捷，充分解决了人流的引导问题。

关键词：地上地下空间一体化

成都远洋太古里位于成都市核心区最繁华的锦江区，是太古地产与远洋集团联手打造的一座总面积逾十万平方米的开放式低密度街区式购物中心，直通成都地铁二号线、三号线春熙路站，享有优越的交通和客流优势。毗邻的千年大慈寺更增添了独特的历史文化韵味。自2015年开业以来，成都远洋太古里始终保持着逐年增长的业绩，即便在行业整体低迷的前年，销售也达到64.5亿，微增6.2%。去年销售更是达到95亿，逼近百亿大关。

在业态布局上，成都远洋太古里以大慈寺为中心，分为内外两层。外层为“快巷”，由三条热闹的商业街贯穿东西两侧人流密集的广场，爱马仕、卡地亚、古驰等众多国际品牌以独栋或复式店铺形式，充分展示旗舰形象，提供耳目一新的购物体验。内层为“慢巷”，是一条围绕大慈寺精心打造的慢生活巷道，各类生活方式商店、艺术装置穿插其中，营造出大面积的开放式公共活动空间，让来到这里的人们可以悠然享受生活，领略不同人文艺术之美。

太古里入口分为漫广场、东广场、西广场。入口西广场为半建筑半交通围合形成的半开放空间，给予人们象征性的展示，同时形成“开放空间-半开放空间-室内空间”的空间序列。东广场位于太古里商业区东侧，处于主街东西段与南北段的交汇处。漫广场位于传统庙宇园林空间与现代时尚街区空间的交汇处，主要作为整个街区的中心景观，在节日期间往往成为很好的展示空间。

成都远洋太古里将历史韵味、文化优雅、艺术潮流与街区购物休闲氛围融为一体，呈现出丰富多彩、层次分明、充满生活气息的公共空间。在融合地下与地面空间的过程中，通过精心挑选的品牌与业态，将各类功能空间、环境与人的行为活动进行组合融合，实现地面与地下空间的融合；无论市场如何变化，这个和谐共存、包容性极强的商业项目永远都有它的一席之地。

// 与城市轨道交通紧密结合

与轨道交通相连的地下空间成为商业体重要的交通引擎。研究发现，从交通角度来看，如果地下空间靠近市政交通，如地铁站出入口沿线、地下人行通道沿线，可以依靠密集的人流带来大量客流。此外，受自然条件影响，极端天气条件较多的城市似乎更容易运营成功。

广州时尚天河，商业面积22万方，位于天河路商圈核心地段——黄金中轴线上。项目贯穿天河沿线所有商场及高端写字楼，连接地铁1、3号线，连接体育西路地铁站、体育中心地铁站、捷运专线、BRT等交通枢纽，是广州规模最大、位置最优的地下商业休闲购物广场。

周边有百余条公交线路、十余所学校，学生都是时尚天河的消费者。地面商业繁华，交通枢纽辐射的地下项目人流量大，据了解2020年日均客流量突破60万人次/人。2021年将有超过3000家店铺投入运营，其中品牌租户超过1400家。

时尚天河的平面布局呈倒T字形，东、西、中端为交通枢纽，人流不均，尤其深层中心区存在较大的人流死角。为盘活中心区人流空白点，时尚天河一方面在端点布置了年轻人喜爱的美食区、特色娱乐业态，如鬼屋、VR、室内卡丁车等，以目的性消费吸引人流；另一方面，时尚天河打上“时尚、年轻”的标签，与周边太古汇、天河城等七大中高端地面商场形成鲜明的差异化定位，主打15至35岁年轻消费群体，填补了商圈空白，在激烈的竞争环境中斩获每年5000多万人次的客流。

// 空间环境与平面规划

首先，要根据地下空间的深度，将商业空间规划在适当的楼层。目前，国内商场地下商业空间中，将商业空间规划在B1层是非常常见的。一些与地下交通系统相接的项目，可以规划B2、B3及以下。

其次，通过营造自然景观，削弱人们对封闭空间的感受，达到“地下空间室外化”的目的。

转型后的美加班纳更加向绿色商业靠拢，内部形成了稳定的“生态圈”，自然的山水风光让这里成为名副其实的“山谷”。

室外的下沉广场直通B1层，地下空间其实是半开放状态，再加上玻璃穹顶，让自然光充分进入，地下空间不给人封闭的感觉，反而给人一种置身户外的感觉。

曼谷Megabangna的半开放式下沉式设计着力解决地下空间的物理问题，增加了人流的引入途径，同时消除了人们在地下徘徊时的压抑感，最大程度地突破了地下商业的客观条件。

// 业务业态多元化

地下空间对人流的需求强烈，业态多元化可最大程度实现商铺长线经营的多样性，近年部分城市商场的主流品牌也入驻B1层，如优衣库、无印良品、星巴克等，消费者并不觉得地下与地上商业内容存在品质差异，北京合生汇在B1、B2层设置创意街区，吸纳深度空间的同时吸引人流。

北京朝阳合生汇“21区BLOCK创意街区”是北京首个也是规模最大的主题化网红街区。2018年夏季，合生汇联合旗下餐饮商户，结合网红街区“21区-BLOCK”独特的空间属性，通过特色美食+情景体验+特色街区文化+情感营销的模式，结合年轻潮流的主题装饰，创新推出以“深夜食堂”为主题的九点夜创意生活时尚中心，继续以商业创新精神驱动CBD都市消费新时代。

项目成功把大悦城购物中心人气推高，瞬间吸引大部分客流，满足了当下消费人群多层次、多样化、沉浸式的消费需求，丰富了城市消费者夜间消费的选择，同时优化了商场的商业结构，让B1、B2等弱势楼层发挥出巨大作用，吸引大量客流。

// 创建特色主题内容

主题商业+氛围营造。近年来，新兴的地下商业改变了以零售为主体的单一业态，赋予其更高的可访问性和更好的外在形象。其中，创意主题街区的打造最为流行，将各具特色的主题店铺聚集在一起，在呈现传统文化、异域风情、潮流趋势、文创主题的场景中为消费者营造舒适轻松的购物环境，提升识别度和购物乐趣，整体提升地下商业的实际使用价值和价值。

2018年，新加坡最大购物中心怡丰城地下层改造重新开业，改造后地下一层商业面积扩大3000平米，引入十余个运动品牌，包括新加坡首家运动品牌New Era旗舰店、首家FILA超级卖场等。

改造后B1层新增电梯，与地铁、B2停车层的衔接更加顺畅，方便开车进来的客流。B1层新增的区域是对原有商业体量的补充，其价值也是围绕品牌给消费者带来的价值而产生的。

怡丰城的地下调整思路是打造品牌街区，利用“首店品牌力”吸引客流，本质是以优质商业内容为消费者提供足够吸引力的品牌集群。

- 结论 -

纵观受消费者欢迎的购物中心地下商业空间案例，我们发现，好的地下商业无一不是挖掘空间价值，规避空间缺陷，解决地下商业引流难的难题。

地下空间虽然有着一些天然的劣势，但如果经过合理的规划设计，能够在商业内容、空间包装等方面做得精彩、有亮点，让消费者感觉它不亚于地面商场，那么地下商业空间这块宝地完全可以弥补不足，实现商业可持续盈利。

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