近日，中国铁路总公司牵头、会同甘肃省政府下发“铁通函[2021]401号”，正式批准调整新建兰州至合作铁路（以下简称“兰合铁路”）初步设计，为年内该项目全线开工建设奠定了重要基础。中铁的正式批复，预示着兰合铁路开工已为期不远，相信不久的将来，临夏、甘南将迎来首次铁路通车。

兰合铁路是我国“八纵八横”高铁网中兰州（西）广大通道的重要组成部分，是国家“八纵八横”兰州（西宁）至广州高铁通道的起始段，也是填补西部地区空白的重要交通基础设施项目，承担着兰州与临夏、甘南等地城际客运功能，同时兼顾西南、西北、华南等地长途客运功能。

兰合铁路沿线惠及临夏、甘南等地，对促进沿线社会经济发展具有重要意义，同时将加强兰州—西宁城市群和成渝地区双城经济圈对接，巩固脱贫攻坚成果，推动区域经济高质量发展。

临夏、甘南与省会兰州一直那么近，却又那么远。其实，临夏距离兰州只有100多公里，甘南距离兰州也只有200多公里。其实，过去在高速公路通车之前，省会与两州之间的交通条件极其恶劣，因为没有直达省会兰州的铁路。

对于辽阔的陇原大地来说，远离省会、地处川、甘、青三省交界处的临夏、甘南可谓是“孤城”。兰冀铁路的修建将彻底改变这一状况，促进两州开发建设。

兰冀铁路的修建首先让临夏、甘南两地的资源状况重新评估，特别是兰冀铁路将临夏、甘南纳入了规划版图，沿线城镇也将因兰冀铁路的开通而焕发生机，成为区域经济发展的强大引擎。同时，兰冀铁路的修建对于临夏、甘南意义重大，将加速两州融入兰州—西宁城市群，构建一体化发展的大格局。

西北-南华大通道

从经济角度看，兰冀铁路建设将首先受益的是旅游业。近年来，铁路带动旅游的例子不胜枚举。兰冀铁路的建设将带动临夏、甘南两地旅游业的发展。铁路的建设将促进沿线开辟新的旅游热点，开发两州丰富的旅游资源，带动两州相关产业乃至整个第三产业的发展。

比如，厦深高铁开通后，有旅行社随即打出“早上喝深圳茶，下午尝潮汕美食，晚上听厦门海浪”的宣传语。兰新高铁开通后，被网友赞誉为“一站一景最美高铁线路”，有旅游网站甚至制作出最美高铁旅游攻略。自然而然，“回乡流”延伸出了“旅游流”，河西走廊不少城市从中受益，可以说，铁路对城市的带动意义巨大。

其次，兰冀铁路的建设将加速临夏、甘南两地资源开发和物资输出，带动沿线地区发展。兰冀铁路的辐射效应可以加速临夏、甘南两地对外开放，促进两地外向型经济发展。

同时，兰冀铁路的修建也有着重大的政治意义，兰冀铁路的修建有利于巩固民族团结，临夏、甘南都是少数民族自治州，少数民族人口众多，铁路的修建将给他们带来一条致富之路。

在这方面，我们其实可以参考南昆铁路，南昆铁路沿线少数民族众多，南昆铁路的开通，大大加快了铁路沿线地区脱贫攻坚的速度。南昆铁路沿线地区是我国贫困人口最集中的地区，南昆铁路开通前，全国1/3的贫困人口分布在这一地区。1997年南昆铁路建成通车后，贫困人口数量大幅下降。

因此，兰合铁路建成通车后，兰广通道将彻底打通，甘肃将能直接实现与西南、华南地区的互联互通，也将加快临夏州、甘南州融入全国铁路网、经济网的步伐，在一定程度上促进甘南州、临夏州社会更加稳定、经济更加繁荣、民族更加团结。

同时，兰合铁路的建设将加速甘南州、临夏州交通区位的变化，促进两州融入全国交通网络，加快两州对外开放，促进两州外向型经济发展，使两州的资源能够开拓更为广阔的市场，促进区域经济合作。

铁路带来的是活力、是梦想，有了兰冀铁路的支撑，有了高铁、货运列车的陪伴，临夏、甘南的经济发展必将一步步从胜利走向胜利、从辉煌走向辉煌。